شک و تردید بیش از پیشنهاد تلفات جاده بین اورلاندو ناپل غالب وبینار

ناپل | No comments

دولت برنامه ریزان حمل و نقل و مشاوران تن به تن یک دوم بزرگراه به عنوان بسیاری از روز و آنها پاسخ مشابه هر دو بار: بسیاری از مردم به سادگی نمی خواهید هر یک از این سه پیشنهاد برای کاهش تلفات جاده از طریق بخش های مختلف از فلوریدا.

حتی نیروی کار اعضای دوباره سوال نیاز برای جاده ها است.

دولت در بخش حمل و نقل برگزار شد آنلاین وبینار روز شنبه به عنوان آخرین در یک رشته از جلسات طراحی شده برای کمک به حمل و نقل مقامات انتخاب کنید دقیقا همان جایی که جاده ساخته خواهد شد.

بر خلاف بسیاری دیگر از بزرگراه ها و عمده حمل و نقل, پروژه, ایده برای این جاده ها نمی آمد از برنامه ریزان و یا مهندسین بلکه به عنوان یک دیر اضافه کردن در 2019 جلسه قانونی.

رژیم صهیونیستی. ران DeSantis موظف است که این جاده ساخته شود و فشار افکار عمومی برای توقف آن شده است که پس از نصب.

چهارشنبه ارائه متمرکز بر حمل و نقل در حال ظهور فن آوری های مانند خودروهای برقی و ایستگاه های شارژ و چگونه این فن آوری می توان برای یک جدید تلفات جاده بین ناپل و منطقه اورلاندو.

دوم تلفات جاده ای است که پیشنهاد فقط از شمال تمپا به گرجستان و یک سوم خواهد اتصال شمال فرمت موجود فلوریدا شاهراه سیستم.

هر جاده یک نیروی کار و اعضا به اتهام کمک به دولت تعیین دقیقا چگونه برای اجرای این پروژه ها است.

“این یک فرصت برای ما به فکر می کنم و بپرسید که چگونه ما می خواهم برای دیدن این راهرو تابع در آینده گفت:” خواهد وات یک بخش از حمل و نقل مهندس.

وات و دیگران با دولت DOT گفت: بزرگراه جدید را افزایش ایمنی و کاهش احتقان و بهبود زمان پاسخ برای وسایل نقلیه اضطراری و در طول طوفان تخلیه.

“آنچه که ما به دنبال در چگونه ما می تواند همه را با این فن آوری با هم” گفت: نقطه مهندس راج Ponnaluri. “هنگامی که ما صحبت در مورد درصد تصادفات در جاده و یا تحرک نگرانی ما باور داریم که با اضافه کردن این فن آوری های بعد افزایش ایمنی و تحرک برای تمام کاربران.”

بیش از 150 نفر گوش به جلسه آنلاین.

قبلی پوشش: عمومی می گوید دولت به کم کردن سرعت در بحث تلفات جاده

روزنامه نگار باب جونز معاون رئیس جمهور از جنوب غربی فلوریدا استیت کالج, گفت که او نگران طوفان تخلیه بار.

“جمعیت در جنوب غربی فلوریدا بیش از 1 میلیون و زندگی من در ساحلی ذغال سنگ و من بسیار نگران تخلیه طوفان برای همه ما از دانش آموزان و ساکنان و بازدید کنندگان” جونز گفت.

این گروه همچنین صحبت در مورد چگونه برای ارتقاء و ادغام وسایل نقلیه موجود که ممکن است چند دهه است.

“این روند به صورت مشترک تحرک میکرو-تحرک و تعداد زیادی از حمل و نقل تحویل گفت:” در نقطه Trey Tillander. “اما ما نمی بینیم مخلوط ناوگان ماندگاری برای مدت زمان طولانی. چالش خواهد بود مطمئن شوید که زیرساخت های ما را برآورده می تواند آن نیاز دارد.”

پوشش بیشتر: سه تلفات جاده پیشنهادی برای روستایی فلوریدا مناطق تولید مقدار زیادی از نگرانی های کمی پشتیبانی

نسبت به پایان panelist بحث چند اعضای مورد نیاز برای این جاده ها.

در جلسات گذشته آنها گفت: فرایند ناقص است که جاده ها را تنها به نفع چند زمینداران بزرگ و توسعه دهندگان.

“من فکر می کنم هر کس می تواند در پشت جاده های امن تر,” گفت: روزنامه نگار شانون Estenoz با باتلاقی پایه و اساس است. “(ما) به خدمت در این کارگروه به صدا برای سیستم های طبیعی مانند امریکا در باتلاقی که ممکن است صدمه و یا در غیر این صورت نهفته است. من گمان می کنم بسیاری از غیر وظیفه نیروی اعضای نگرانی های ما مورد نیاز جاده برای وسط دولت است.”

روزنامه نگار اندرو Dubenstay از 1,000 دوستان از فلوریدا گفت: او را نا امید با کل فرایند است.

“من می خواهم این موضوع شما در حال صحبت کردن در مورد من اما فقط مطمئن شوید که آن را توجیهی برای عمده جاده از ناپل به من-4,” Dubenstay گفت. “این به نظر می رسد اضافه کنید. من می خواهم به آن را ببینید در مناطق شهری به جای عظیم بزرگراه.”

عمومی, for the most part, ابراز نگرانی های مشابه.

این به عنوان خوانده شده: کوچک الوا جامعه جنگ عظیم ایالت تلفات جاده ای طرح

بسیاری از در این نشست گفت: آنها نگران این اتصال جنوب غربی به دلیل آن را از طریق قلب از فلوریدا پلنگ و پرورش و جمعیت.

یوجین کلی با فلوریدا گیاه بومی جامعه گفت: وبینار احساس مانند یک توجیه برای ساخت و ساز جاده ها است.

“من بزرگ شده ام نا امید و احساس می کنم مثل من فقط با خودم تکرار کند.” “من فقط نمی تواند درک و چرا از آن احساس می کند مانند بار اثبات بر مردم است.”

اما نه همه کسانی که صحبت شد در برابر جاده ها.

امی Datz از تالاهاسی گفت: جاده ها کمک خواهد کرد که با انرژی محیط زیست و اقتصاد است.

“این است که یک جاده را به تباهی اما یک بزرگراه به آینده ای بهتر” Datz گفت. “اما بزرگترین نگرانی به نظر می رسد در مورد حیات وحش است.”

اتصال با این خبرنگار: @ChadGillisNP در توییتر.

tinyurlis.gdclck.ruulvis.netshrtco.de

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>